Opel Zafira Tourer får sin officielle debut på biludstillingen i Frankfurt i september måned i år. Ved årsskiftet kommer bilen til salg på det tyske marked og kort tid efter også i Danmark. Zafira Tourer er en helt nyudviklet bil, der bygger på komponenter fra både Insignia og Astra. Forhjulsophænget og dele af kabinen er hentet fra Insignia og baghjulsophænget med Watts led er hentet fra Astra. 

Zafira Tourer har et nyudviklet sædekoncept med plads til syv personer. Den bagerste sæderække kan foldes ned i gulvet, og sæderække nummer to består af tre individuelle sæder, der kan foldes sammen eller fjernes helt fra kabinen. Det er også muligt at omdanne kabinen til en ekstra komfortabel rejsevogn for fire personer ved at folde det midterste sæde i række to samme, så det i stedet bliver til et armlæn for de to yderste sæder. Samtidig kan de to ydre sæder rykkes 5 cm ind mod midten af bilen – efter samme princip som i Meriva. Sæderne i række to kan også rykkes 28 cm frem og tilbage alt efter, hvor meget benplads man ønsker. Opel kalder sædekonceptet Flex7. Med fem sæder i brug rummer Zafira Tourer 710 liter bagage og 1860 liter, når der kun er brug for de to forreste sæder. Som Meriva har Zafira Tourer en FlexRail skinne mellem forsæderne, der giver mulighed for selv at bestemme placeringen af midterarmlæn, kopholdere og aflæggeplads. 

Opels designere har skabt et karrosseri med et dramatisk og sportsligt udtryk, hvor bilen ser ud til at være i bevægelse, selv når den holder stille. Under de dynamiske linjer har Astra GTC en ny undervogn med HiPerStrut – High Performance Strut – forhjulsophæng og compound bagaksel med Watts led for ekstra høj præcision og stabilitet gennem hurtige kurver. 

Astra GTC er designet og udviklet i Rüssselsheim. Ambitionen har været at skabe en attraktiv sportslig bil til en rimelig pris uden at gå væsentligt på kompromis med praktiske egenskaber som pladsforhold og bagageplads. 

Astra GTC er inspireret af konceptbilen Opel GTC Paris Concept, der blev vist på biludstillingen i Paris sidste år. Designet af Astra GTC er unikt i den forstand, at den ikke deler en eneste af de udvendige designelementer med andre medlemmer af Astra familien med undtagelse af de udvendige bakspejle og antennefoden. Seks af de syv 17” til 20” hjul er også nydesignet til GTC. 
Astra GTC’s mechatronic chassis består af et avanceret forhjulsophæng af same type, som findes på Insignia OPC med HiPerStrut fjederben, der forbedrer bilens styring og vejgreb. Sammenlignet med et standard forhjulsophæng af McPherson typen har HiPerStrut ophænget en mindre KPI værdi og en kortere spindel, der giver færre camber ændringer ved høje hastigheder gennem sving og dermed bedre vejgreb, når en større del af dækket kan fastholde kontakt til vejbanen. Den kortere spindel giver mindre medstyring fra drivakslerne og mindre følsomhed overfor små ujævnheder på vejen.
Bagtil har Astra GTC overtaget kontrollen af hjulene fra den 5 dørs Astra med compound bagaksel og Watts led, der er lettere og fylder mindre end et traditionelt multi-link ophæng. Opel er ene om at bruge dette system, der giver optimale forudsætninger for et godt kompromis mellem komfort, isolering af vejstøj og køreegenskaber.

Læs meget mere her!

Nyeste version af Opel Astra med 1,7 CDTI motor kører 27 km/l efter EU-normen for forbruget ved blandet kørsel med et CO2 udslip på 99 g/km. Motorydelsen er 130 hk.

Rüsselsheim. Opel Astra ecoFLEX kan i slutningen af året bestilles med en særlig økonomisk 1,7 CDTI motor, der sikrer bilen en brændstoføkonomi på 27 km/l efter EU- normen ved blandet kørsel. Det svarer til et CO2 udslip på 99 gram pr. km. På trods af det lave forbrug har motoren en ydelse på 130 hk og et moment på 300 Nm, hvilket er fem hestekræfter og 20 Nm mere end den nuværende 1,7 CDTI, der kører 22,2 km/l efter EU- normen.

Sidste vinters fornyelse af motorer, undervogn og styretøj på Opel Corsa følges nu op af et diskret facelift med ny front og nye materialer i kabinen. Mindste dieselmotor får Start/Stop.

Den ny Opel Astra Sports Tourer er 50% sportsvogn, 50% familiebil og 100% gennemført.
Far kan få sine ergonomiske sportssæder og en FlexRide funktion, som ændrer bilens temperament på et splitsekund. Og familien kan vælge FlexFold-knappen, der let og elegant lægger bagsæderne ned og øger kapaciteten fra 500 til 1.550 liter

Det er en lidt for udbredt misforståelse, at et serviceeftersyn i store træk bare er et rasende dyrt olieskift. Altså noget, som ikke kræver den større tekniske ekspertise, og som derfor lige så godt kan overlades til den første og den billigste mekaniker.

Ved at indføre Prisgaranti afliver vi myten om, at det bedre kan betale sig at bruge et uautoriseret værksted frem for et autoriseret. Vi flytter fokus væk fra prisen og over på sagens kerne: Bilens ve og vel. Som du kan læse her, inkluderer et autoriseret Opel serviceftersyn nemlig meget mere end et simpelt olieskift.